LE FUTUR PORT DE TADJOURAH
L’événement du 12 Décembre 2012: La pose de la première pierre du futur port de Tadjourah.
Le 12 Décembre 2012, Le chef de l’Etat a posé la première pierre du futur port de Tadjourah dont les travaux devraient durer trente-trois mois, c’est-à-dire jusqu’en 2015. Ce port sera relié à l’Ethiopie par une route allant de Tadjourah à Balho et par un chemin de fer allant de Tadjourah à la ville éthiopienne de Mékélé. D’où la présence hier aux côtés du chef de l’Etat djiboutien du Premier ministre éthiopien Hailé Mariam Desalegn.
Avec ce projet, les régions du Nord voient s’ouvrir pour elles des perspectives nouvelles qu’elles n’auraient jamais espéré.
Financé par le Fonds arabe pour le développement économique et social (Fades) à hauteur de 61 millions de dollars, et par le Fonds saoudien de développement (FSD) pour un montant de 25 millions, ce projet visant à créer le second pôle économique de Djibouti, disposera de deux postes à quai de 435 m de longueur et de 12 mètres de profondeur, un quai « roro » long de 190 mètres et profond de 12 mètres, un terre-plein de 30 hectares et il aura une capacité annuelle de huit millions de tonnes.
Cette imposante infrastructure devrait créer 600 emplois durant sa phase de construction dont l’achèvement est prévu pour le troisième trimestre 2015. En phase opérationnelle, le port de Tadjourah créera 1000 emplois directs (dont 700 dockers) et près de 2000 emplois indirects. Dédié à désenclaver le Nord de l’Ethiopie et à évacuer les énormes réserves de phosphate de la région du Tigray, le port de Tadjourah sera prolongé d’un axe routier desservant la ville éthiopienne de Mékélé sur 200 kilomètres qui est appelé à être doublé d’une voie ferré pour le transport des biens exportés ou importés par l’Ethiopie et son fabuleux marché de 80 millions de consommateurs.
